隨著軌道交通全面邁入電氣化時(shí)代，如何保障系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，已成為行業(yè)重中之重。在人們對(duì)運(yùn)行可靠性與精準(zhǔn)性要求不斷提高的背景下，后備電池監(jiān)控系統(tǒng)，正是現(xiàn)代軌交安全運(yùn)營中不可或缺的一環(huán)。
2025年8月底，濟(jì)南軌道交通4號(hào)線正式啟動(dòng)空載試運(yùn)行。這標(biāo)志著濟(jì)南兩條城市“骨干”線路全面進(jìn)入運(yùn)營籌備的關(guān)鍵階段，預(yù)計(jì)年底前開通。屆時(shí)，泉城東西向交通格局將迎來顯著優(yōu)化，市民出行體驗(yàn)也將大幅提升。
動(dòng)車調(diào)試，被稱為地鐵試運(yùn)行前的“最后一道關(guān)卡”。它涵蓋了車輛、信號(hào)、通信、綜合監(jiān)控、站臺(tái)門等十多個(gè)系統(tǒng)的深度協(xié)同測(cè)試，猶如一場(chǎng)高度精密的綜合排練，必須確保每個(gè)環(huán)節(jié)精準(zhǔn)配合、萬無一失。 值得關(guān)注的是，濟(jì)南4號(hào)線全線所采用的后備電池監(jiān)控系統(tǒng)，均來自華塑科技提供的軌道交通電池監(jiān)控解決方案。其高端系列產(chǎn)品H3G-TSX，專為軌交場(chǎng)景設(shè)計(jì)，采用分布式單模塊架構(gòu)，將華塑先進(jìn)的BMS研發(fā)技術(shù)深度融合進(jìn)實(shí)際應(yīng)用中。該系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池性能參數(shù)與關(guān)鍵安全指標(biāo)，及時(shí)對(duì)潛在故障與運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)發(fā)出預(yù)警，全面保障電池系統(tǒng)安全穩(wěn)定。
目前，華塑科技的AI算力解決方案已廣泛應(yīng)用于全國乃至全球多個(gè)城市的軌道交通項(xiàng)目，包括北京、杭州、上海、寧波等國內(nèi)地鐵，以及新加坡、泰國等海外線路。依托豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和持續(xù)的產(chǎn)品優(yōu)化，華塑科技始終緊跟行業(yè)變革與發(fā)展，不斷助力軌道交通事業(yè)邁向更智能、更可靠的新階段。 一條地鐵線路順利運(yùn)行的背后，是對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)的精準(zhǔn)把控。從濟(jì)南4號(hào)線出發(fā)，我們期待更多城市因科技而更暢通、因安全而更安心。
